人勤春來早，奮進正當(dāng)時。橋建集團公司聚焦市政建設(shè)目標(biāo)，牢牢扛起市城投集團基建主力軍責(zé)任，市政建設(shè)項目迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開足馬力，奮戰(zhàn)一季度“開門紅”。為把項目建設(shè)任務(wù)抓實抓細，橋建集團公司對全年目標(biāo)計劃進行細化分解，建立重點工作事項清單，明確時間節(jié)點，確保項目快速推進。
續(xù)建項目建設(shè)熱火朝天
建設(shè)大道延長線工程
項目地處江岸區(qū)，建設(shè)征拆難度大、安全風(fēng)險高、文明施工要求嚴。元宵節(jié)剛過，項目管理人員、施工作業(yè)人員約150人全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)場正在進行全回轉(zhuǎn)套管樁基施工。由于該項目臨近武漢軌道交通3號線，為保障軌道交通安全運行，項目采用了施工振動小、對臨近建筑物影響小等優(yōu)勢的全套管樁基施工。2023年參建各方將進一步加大征拆力度、確保施工進度、嚴控施工質(zhì)量、重視施工安全，力爭完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)。
白沙洲大道快速化改造工程
作為武漢市首個上部結(jié)構(gòu)裝配式橋梁項目，白沙洲大道快速化改造項目創(chuàng)新橋梁施工工藝，橋梁建設(shè)所需構(gòu)件全部在后場生產(chǎn)完成，再運送至項目現(xiàn)場，像拼積木一樣組裝，最后實現(xiàn)“一吊成型”。截止目前，樁基施工完成64%，其中三環(huán)外樁基施工基本完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)總體完成約55%，鋼梁架設(shè)完成30%。其中主線橋跨三環(huán)線變高連續(xù)梁計劃2月底采取頂推方式施工。為實現(xiàn)白沙洲大道快速化改造工程一季度“開門紅”，確保頂推工作順利實施，項目部管理人員和現(xiàn)場施工人員提前準(zhǔn)備、超前謀劃，切實做好交通疏解、現(xiàn)場安全交底和各項施工組織準(zhǔn)備工作，為下一步頂推實施打下堅實基礎(chǔ)。
二七過江通道漢口段工程
在二七過江通道漢口段項目現(xiàn)場，管理人員、勞務(wù)人員和各類機械設(shè)備的司機和操作手正通過三班倒的形式抓緊開展基坑開挖工作。項目體量大、技術(shù)難度高、周邊環(huán)境復(fù)雜，保證基坑側(cè)壁及基底穩(wěn)定是工程管控的重難點。在基坑開挖過程中，項目合理劃分現(xiàn)場施工作業(yè)面，安排總體施工順序，做好各工序轉(zhuǎn)換之間的搭接與協(xié)調(diào)。截止目前，已經(jīng)完成了前四道支撐的施工和土方開挖作業(yè)，正在進行第四層土的土方開挖作業(yè)和準(zhǔn)備進行第五道支撐的支撐結(jié)構(gòu)施工，土方開挖完成約50萬方，占總方量的64%。
古田一路北段工程
古田一路北段（長云路-金銀湖南街）工程位于漢口古田片區(qū)，主線高架下穿長豐高架、上跨漢丹、滬蓉鐵路、三環(huán)線，施工難度大，安全風(fēng)險高。目前，主線高架第二聯(lián)鋼箱梁已吊裝完成，正在進行跨長豐大道的鋼箱梁頂推準(zhǔn)備工作，北盛路道路拓寬施工，主線高架橋跨三環(huán)線樁基施工。
琴臺大道(三環(huán)線-二環(huán)線)工程
項目現(xiàn)場正在進行2.6公里綜合管廊施工。為減少對周邊商戶影響，同時保障附近琴斷口水廠生產(chǎn)，項目對涉及該段管廊采取頂管式工藝施工，以減少大開挖對周邊居民生活帶來的不便，其他具備條件施工段正采用明挖方式全面抓緊實施中。
漢口火車站北廣場工程
2023年是漢口火車站北廣場項目施工的收官之年，現(xiàn)場正在緊張進行涉鐵區(qū)域地面廣場鋪裝、綠化施工及收邊收角，力爭盡早對社會開放。
新開工項目快馬加鞭
在狠抓續(xù)建項目建設(shè)的同時，橋建集團超前謀劃，快速推進新開工項目建設(shè)及各項前期工作。其中，右岸大道南段工程已進場完成大臨搭設(shè)和現(xiàn)場放線工作，正在進行現(xiàn)場試樁工作；青化路拓寬項目正在開展管線遷改和征地拆遷調(diào)查與對接工作，積極與青山區(qū)對接征地拆遷工作，為3月份開工建設(shè)創(chuàng)造條件。
